ПОКОРЯЯ ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЯ

В послевоенные годы основным направлением разви­тия советских ВВС явился переход от поршневой авиации к реактивной. 24 апреля 1946 года летчик М. Иванов впер­вые поднял в воздух реактивный истребитель Як-15, в этот же день летчик А. Гринчик — МиГ-9. А первый в стране полет на реактивном самолете осуществил летчик-испы­татель Г. Бахчиванджи еще 15 мая 1942 года.

В середине 50-х годов в войска поступили первые се­рийные сверхзвуковые истребители МиГ-19, истребители-перехватчики Як-25, фронтовые бомбардировщики Ил-28, дальние бомбардировщики Ту-16 и транспортные вертоле­ты Ми-4.

С начала 60-х годов советские ВВС стали ракетоносны­ми и всепогодными, на вооружении дальней и фронтовой авиации появились управляемые ракеты, скорость поле­та истребителей вдвое превысила скорость звука.

Поступление на вооружение ВВС атомных, а затем и термоядерных бомб ликвидировало монополию США в об­ласти ядерного оружия и значительно повысило обороно­способность Советского Союза. Более 8 лет (с октября 1951 годапо декабрь 1959 года, когда были созданы Ракет­ные войска стратегического назначения) Военно-воздуш­ные силы были единственным видом Вооруженных Сил, способным наносить ядерные удары по объектам против­ника на удаленных территориях,

Шестидесятые годы ознаменовались крупными дости­жениями советской космонавтики. Первый космонавт планеты — военный летчик старший лейтенант Ю. Гага­рин, совершивший 12 апреля 1961 года орбитальный об­лет Земли.

Рост боевых возможностей ВВС сопровождался измене­нием их организационной структуры и системы управле­ния. В 1946 году вводится должность главнокомандующе­го ВВС — заместителя министра обороны СССР. Первым главнокомандующим стал маршал авиации К. Вершинин. Штаб ВВС преобразуется в Главный штаб Военно-воздуш­ных сил. В составе ВВС организационно оформились даль­няя и военно-транспортная авиация. Одновременно создает­ся истребительно-бомбардировочная авиация, способная применять как обычные, так и ядерные средства поражения.

Совершенствовалась система подготовки кадров ВВС, были созданы высшие военные летные и инженерные авиационные училища. В 1965 году для лучших мастеров летного дела учреждаются почетные звания «Заслужен­ный военный летчик СССР» и «Заслуженный военный штурман СССР».

В этот же период создаются принципиально новые са­молеты с изменяемой в полете стреловидностью крыла. Внедряются и осваиваются новые системы управления авиацией. Самолеты оснащаются мощным бомбардировоч­ным, ракетно-пушечным вооружением и более совершен­ным радиоэлектронным оборудованием.

снять квартиру в москве